РЕГЛАМЕНТ

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

Състезанието “СПРАЙТ ОФРОУД – Стара Загора 2004”

е първи кръг от Националния шампионат на България по офроуд за 2004 година.

То е първо, от общо шестте състезания, валидни за Националния шампионат по офроуд на България.

 Организатори на първия кръг от Националния шампионат по офроуд са:

"Трофи клуб България” 
[email protected]  / www.trophy-club.com

СБА-Стара Загора

“Община Стара Загора”

Спонсори на състезанието са:

Генерален спонсор:

КОКА КОЛА БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ АД

“ Sprite – утолява жаждата “

Партньори:

“ GLADIATOR OFF- ROAD TECHNIK “

“ Юнит Тотал Реал ”
официален представител за Taubenrehuter и лебедките Warn.

Магазини “ Майстор + ”
вносител на инструменти FACOM

OUZO “ TSANTALI ”- най-доброто  в BG

СПОРТНА ПРОГРАМА НА СЪСТЕЗАНИЕТО

“СПРАЙТ ОФРОУД – Стара Загора2004”

20 април вторник

11 ч. Пресконференция – зала БТА.

23 април петък

19 ч. Регистрация в станцията на “Мини Марица Изток”- в Старозагорски минерални бани.

21 ч. техническа конференция.

24 април събота

8.00 ч. теглене на стартови номера в станцията на “Мини Марица Изток” - в Старозагорски минерални бани.

8.00 - 10.30 ч. технически преглед.

11 ч. старт на ориентирането – около 70 км.

18 ч. финал на ориентирането.

20 ч. Официална вечеря за участниците.

25 април неделя

11 ч. старт на скоростен траял (общ старт) – танков полигон с дължина 3.7 км.

14 ч. Награждаване на победителите

Кратко описание на състезателното трасе

Трасето в първия ден е с умерена трудност и с приблизителна дължина около 70 км. Теренът е мек, а при дъжд – калта не е тежка. Качествата на навигатора са от решаващо значение за доброто класиране на екипажа. Екстремният участък, в който не се засича време, изисква стабилни нерви и работа в екип.

Трасето за “скоростен триал” през втория ден, може да бъде преодолявано без лебедка. То е дълго 3.7 км. Ще се направят от 10 до 20 обиколки, в зависимост от метеорологичните условия. Наблюдава се в цялата си дължина от едно място.

Всички дейности, в и около станцията на “мини Марица Изток”, се отнасят само за участниците в състезанието.

Преходът от станцията на “Мини Марица Изток”се извършва по пътна книга и не включва атрактивни участъци.

От Старт-финалният участък за първия ден, автомобилите стартират по стартовия списък в 11.00 часа. След старта си, всеки състезателен автомобил преминава участък от около 3 км., който може да се наблюдава от атрактивни елементи. Останалите 67 км. не са подходящи за наблюдение и са опасни за нерегламентирано движение в района.  Цялото трасе се преминава за около 3.5 часа.

ОБЩ ПРАВИЛНИК

Състезанието е със средна степен на трудност. То е предназначено за добре подготвени автомобили и екипажи с опит!

Състезанието “СПРАЙТ ОФРОУД – Стара Загора 2004” предлага интересна и натоварена програма. Основните елементи в него ще бъдат в преодоляването на трудни участъци и ориентация в различните етапи по трасето, с обща дължина 70 км.

Автомобилите и техните екипажи трябва да отговарят на изискванията за сигурност поставени от организаторите.

Критерий за оценка е времето за преодоляване на всички етапи, сумирано с натрупаните наказателни минути при направени нарушения и пропуснати контролни точки и етапи.

        Двата състезателни дни имат отделно класиране, с независимо награждаване. До втория ден се допускат само автомобили с допълнително оборудване за безопасност, участвали в първия ден от състезанието.

Автомобилите  

Не се разделят в различни класове.

До участие в състезанието се допускат само автомобили с оборудване за безопасност, описано в раздел “Задължително оборудване”.

До  втория състезателен ден ще се допускат само автомобили с допълнително оборудване за безопасност, описано в раздел “Задължително оборудване”.

Те трябва да са технически изправни автомобили с повишена проходимост, от клас 4WD и да са с оборудване според изискванията на организатора.

Препоръчва се автомобилите да са пригодени за тежък планински терен.

В това състезание има водни препятствия по-дълбоки от 70см. Страничните наклони са над 30 градуса, а изкачванията и спусканията надминават 40 градуса.

Боята на автомобилите и външният им вид могат да бъдат увредени.

Всички автомобили трябва да имат редовна регистрация и медицинска застраховка към трети лица, а техните водачи – валидни свидетелства за управление.

От застраховка “Зелена карта” се нуждаят всички чуждестранни автомобили.

ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ

Всички предмети в автомобила, трябва да бъдат здраво закрепени за купето.

 Задължително оборудване за първи ден - офроуд навигация:

1.                 Предпазни колани – 4 -точковите колани са препоръчителни;

2.                 Каски –  тип “шлем” /отворен или затворен/;

Няма да се допуснат екипажи с колоездачни, строителни, войнишки и други каски, различни от гореупоменатите.

3.                 Защитен рол бар, за всички открити автомобили – абсолютно задължителен. За затворените автомобили е препоръчителен;

4.                 Пожарогасител – минимум 1 литър!

5.                 Ремък за теглене – с дължина най-малко 10 м., с издръжливост поне 5 тона;

6.                 Аптечка – според  БДС стандарт;

7.                Компас в градуси.

Задължително оборудване за втори ден – скоростен траял:

8.                 Предпазни колани – 4 -точковите колани са задължителни;

9.                 Каски –  тип “шлем” /отворен или затворен/;

Няма да се допуснат екипажи с колоездачни, строителни, войнишки и други каски, различни от гореупоменатите.

10.            Защитен рол бар, за всички автомобили – абсолютно задължителен.

11.                Пожарогасител – минимум 1 литър!

12.            Ремък за теглене – с дължина най-малко 10 м., с издръжливост поне 5 тона;

13.            Аптечка – според  БДС стандарт;

Подвижното задължително оборудване, трябва да бъде поставено върху предният капак на автомобила по време на техническия преглед. Липсата на елементи от това оборудване може да доведе до дисквалификация на отбора.

ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО  ОБОРУДВАНЕ

Снабдяването с резервни части по време на състезанието не е гарантирано.

1.     Електрическа лебедка с адекватна мощност за автомобила;

2.    Котва тип “пул-пал”;

3.    Пътечки срещу затъване;

4.     Комплект макари и ленти за полиспасна система;

5.     Добър въздуховод за въздушния филтър на автомобила;

6.     Мобилен телефон;

7.     Лопата;

8.     Раменна и колянна защита;

9.     Ръкавици, очила;

10.           Въженца тип "ванта" от покрива към предния капак;

11.           Хладилна чанта.

12.           Плажен комплект бански, хавлия и джапанки;

ЗАБРАНЕНО  ОБОРУДВАНЕ

В превозното средство е забранено да се носят резервни туби с гориво.

До участие няма да се допускат екипажи, непокрили изискванията за сигурност от техническата комисия на състезанието !!!

УЧАСТНИЦИ

До участие в състезанието ще се допускат само състезателни автомобили с екипаж от един пилот и един навигатор.

Допълнителни пътници в състезателните автомобили няма да бъдат допускани! Изключения се допускат, само ако третият пътник е обезопасен с 4-точков колан и каска, а седалката му е с вратна подпора и главата на седнал в нея човек не се подава над защитния “ролкейдж”.

Всеки екипаж стартира самостоятелно. Класирането е индивидуално.

СТАРТОВИ  НОМЕРА

Екипажите спазили срока за записване, ще теглят жребий за своя стартов номер. Екипажите записали се след указания срок или не присъствали на техническата конференция, ще стартират по реда на своето записване след основната група.

Краен срок за записване: 23 април 2004 г.

ТАКСИ  ЗА  УЧАСТИЕ

Таксата за участие е 0 (нула)* лв. за автомобил с екипаж от пилот и навигатор. Таксата за състезатели включва състезателните права и индивидуална пътна книга за всеки ден.

                Задължително е наличието на валидна здравна застраховка към трети лица.

                Цена на хотела е 30 лв. за двойна стая, за една вечер.

         Организаторите ще организират спонсорска вечеря с музикална програма на 24 април – събота. През останалото време консумацията е ............. за своя сметка.

Официалната асистенция – поема своите разходи за спане и храна.

Гостите на състезателите са добре дошли, но организаторите нямат абсолютно никакъв ангажимент към тях.

       * Състезателната такса за “СПРАЙТ ОФРОУД – Стара Загора 2004” е платена за всички участници, с любезното съдействие на КОКА КОЛА.

“ Sprite – утолява жаждата “

РЕКЛАМА ПО АВТОМОБИЛИТЕ

Върху всеки състезателен автомобил, организаторът има право да постави своя реклама на следните места:

·        Двете предни врати /ако няма врати, ще се използват задните калници;

·        Горната половина на предните калници;

·        Сенника на предното стъкло;.

·        Стартовият номер се поставя в горната половина на предната врата. Не се допускат изключения.

Плаки от други състезания следва да бъдат покрити или свалени!

Организаторът има право да задължи състезателите да заличат спонсорски стикери от други състезания, стига те да не са на личния спонсор на екипажа. Лично  спонсорство на екипажа се доказва със служебна бележка от спонсориращата фирма!

Упоменатите  зони следва да бъдат освободени от други рекламни стикери. По останалата площ на автомобила няма ограничение за количеството и типа реклама, но само, ако тази реклама не нарушава обществената мярка за етика и няма оскърбителен характер.

При нежелание за поставяне на стикерите предоставени от организатора, екипажът може да участва в състезанието след като заплати сумата от 200 лева.

ВНИМАНИЕ !!! 

Всеки който желае да участва в това състезание трябва да подаде своята заявка не по-късно от 20 ч, на 22 април 2004г.

e-mail: office@trophy-club.com            заявка в свободен текст

или тел. +359 88 7712127

НАЦИОНАЛЕН ШАМПИОНАТ НА БЪЛГАРИЯ ПО OFF-ROAD ЗА 2004 ГОДИНА

КЛАСИРАНЕ

Класирането на състезателните екипажи за 2004 година се извършва според  “Наредбата на БФАС за провеждане и организиране на автомобилни състезания и шампионати през 2004 година”, Ал.IV т.