|
ТРЕТИ - ФИНАЛЕН
КРЪГ ОТ ШАМПИОНАТА НА БЪЛГАРИЯ ПО OFF-ROAD " СОФИЯ ТРОФИ 2002 “ РЕГЛАМЕНТ ОБРЪЩЕНИЕ До момента, през 2002 година в България се проведоха много състезания по off-road, някои от тях успешни, други посредствени. Като цяло, всяко едно от тях имаше пионерска стойност във все още новия за България спорт off-road. Най-важният извод който off-road общността направи е., че се диференцираха два клона в този спорт – скоростен( Рали) и екстремен (Трофи), нямащи много допирни точки по между си. Ръководството на “Трофи клуб България” , приветства всички желаещи да участват в екстремното off-road състезание “София Трофи 2002”, като ги предупреждава, че в състезателния – екстремен клас, ще могат да участват само наистина добре подготвени и мотивирани екипажи. За всички останали любители на off-road приключенията, предлагаме да се запишат в приключенския клас, където няма състезателен момент и не съществува класиране на участниците. ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ Второто издание на състезанието " СОФИЯ ТРОФИ “ ще се проведе като заключителна фаза на Националния шампионат по off-road за 2002 година. Организатори на трети кръг от Националния шампионат по off-road са: спортен off-road клуб "Трофи клуб България" , Община “Кремиковци”-София. Екстремното състезание "София трофи 2002”, e едно състезателно мероприятие за леки автомобили и мотоциклети клас ”Ендуро” с висока проходимост. В състезанието са включени изпитания за време, екстремност и навигация. Състезанието ще бъде със степен на трудност – “Трофи”. Състезанието "София трофи 2002” предлага интересна и натоварена програма. Основните елементи ще бъдат в преодоляването на трудни участъци и ориентация в различните етапи по трасето. За участие ще се допускат автомобили в клас – “Екстремен", мотоциклети клас “Ендуро” и придружаващ клас – “Приключенски” Автомобилите, мотоциклетите и техните екипажи трябва да отговарят на изискванията за сигурност поставени от организаторите. Критерий за оценка е времето за преодоляване на скоростния етап, сумирано с натрупаните наказателни минути при направени нарушения и пропуснати контролни точки. Автомобилите в клас “Екстремен" не се разделят в различни класове. Те трябва да са технически изправни автомобили с повишена проходимост от клас 4WD и да са с оборудване според точка “Задължително оборудване”. Препоръчва се автомобилите да са пригодени за тежък планински път. В това състезание има водни препятствия по-дълбоки от 50см. Страничните наклони са над 30 градуса, а изкачванията достигат до 40 градуса. Боята на автомобила може да бъде повредена в някои участъци, за което организаторите не носят отговорност.
Екстремният клас е състезателен клас, с отчитане на време и индивидуално класиране. Участието в екстремния клас става по отборен принцип, но класирането се извършва индивидуално по екипажи. Отбори: Отбор могат да бъдат един, два, три или четири автомобила. В отбора задължително трябва да има поне един автомобил с електрическа лебедка (ръчните лебедки не се зачитат). Отборите стартират заедно или през 15 секунди един от друг, по време на скоростния етап. ВНИМАНИЕ! Отбор влязъл в екстремния участък, трябва да излезе от него в същия състав. При изоставяне на автомобил в екстремния участък, отбора се декласира. Оценката на състезателните екипажи се извършва със сумиране на времето получено от скоростния етап и наказателното време получено при пропускането на навигационни точки, пропуснати етапи и бутнати съдийски колчета от втория ден. Време се засича само при скоростния етап от първия ден. Контролно време се отчита само за първи етап – навигация и за втори ден - траял. Преминалите 100% от състезателното трасе от първия ден, преминават като първа група през втори ден - траял. Поредността за стартиране на екипажите се определя с жребий. Пропусналите някой от етапите от първия ден (без скоростния етап), стартират като втора група във втори ден –траял, по реда на класирането от предния ден. Скоростния етап може да бъде пропуснат, но за време на непреминалите екипажи се дава най-слабото време от преминалите състезатели, към което се прибавят 2 минути. Движението по време на специалните участъци за време е индивидуално. В екстремните участъци и етапите за ориентиране, екипажите трябва да са във формирани отбори. Крайното класиране е индивидуално. Движението по време на специалните участъци за време е строго индивидуално. Не се допуска возенето на пътник зад моториста. Старта на скоростния участък е групово. Критерий за оценка е времето за което ще се премине определеният участък. Ориентирането става по поставена на трасето маркировка. Приключенски клас: ВНИМАНИЕ: Това не е състезателен клас, не се отчита време и не се извършва класиране. Приключенският клас е предназначен за любители на лекия и средно тежък оф-роуд , които искат да наблюдават от близо състезанието в екстремния клас. Организаторите не носят никаква отговорност за каквито и да е повреди по автомобила. В този клас не се предвижда техническо и медицинско съдействие. Преминаване на трасето става по специална пътна книга. Движението се извършва само след последния организаторски автомобил. Ползването на стандартните средства за безопасност е абсолютно задължително. Таксата в туристическия клас е 40 лева на автомобил. Участниците в този клас ще получат грамота за участие. В таксата не се включва вечерята в хотел Тривия. Няма да се допускат екипажи непокрили изискванията за сигурност от техническата комисия на състезанието !!! ПРОГРАМА НА СЪСТЕЗАНИЕТО
ОБСЛУЖВАНЕ Технически сервиз с механици е на разположение по трасето за спешни случаи само в зоната на скоростния участък. Медицинско обслужване е на разположение по време на скоростния и екстремния етап на състезанието. Осигурено е репатриране на аварирали автомобили като организаторите поемат разходите от скоростното трасето до хотел ” Тривия ”. Срещу заплащане е възможно репатрирането до всяка точка на България. Автомобили с висока проходимост клас ЕКСТРЕМЕН: 1 лице 30 лева 2 лица 60 лева. всяко следващо лице в екипажа 30 лева. Сервизен автомобил за личен сервиз 30 лв /на човек/ В цената влиза таксата за участие, облсужване, пътна книга. Кетеринг сървиз включва обяд /под формата на пакет от суха храна и напитка/, вечеря в хотел Тривия. Мотоциклетисти 15 лева. В цената влиза таксата за участие, облсужване, пътна книга. Кетеринг сървиз включва обяд /под формата на пакет от суха храна и напитка/. Автомобили клас ПРИКЛЮЧЕНСКИ 40лева на автомобил, няма ограничение в броя на хората. В цената влиза таксата за участие, пътна книга. НОЩУВКА Организаторите препоръчват хотел “Тривия” за нощуване между състезателните дни. Нощувката не влиза в състезателната такса. Поради ограничените места за спане в хотела, препоръчваме предварителна резервация на места. Краен срок за резервация 14 октомври 2002г. СТАРТОВА РЕШЕТКА Реда за стартиране в първия ден ще се определи според реда на записване. Стартовата позиция няма никакво отношение към крайното класиране. Реда за стартирането на втория ден ще се определя от това дали екипажа е преминал 100% от състезателното трасе или се е отказал в някоя част. Преминалите 100% от трасето ще стартират според жребий проведен преди старта на втория ден. Останалите, ще потеглят според полученото общо време. ИНДИВИДУАЛЕН КАРНЕТ Състезателеният карнет за оценки, който всеки участник получава при старта на всеки етап, следва да се предаде без подкана на съдията на финала на етапа. Манипулации, загуба или нечетливост на карнета могат да бъдат наказани с дисквалификация. САНИТАРНИ ПОСТРОЙКИ: През цялото време на мероприятието ще има санитарни помещения само на мястото за регистрация. АВТОМОБИЛ, ПИЛОТ , НАВИГАТОР Всички автомобили трябва да имат постоянна регистрация и застраховка гражданска отговорност. "Зелената застрахователна карта” - от зелена застрахователна карта се нуждаят всички чуждестранни автомобили за пресичането на границата. ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ Всички предмети трябва да бъдат здраво завързани или закрепени за автомобила без да представляват опасност. Абсолютно задължителни са: 1. предпазни колани 2. каска – АВТОМОБИЛНА ИЛИ МОТОЦИКЛЕТНА . Няма да се допуснат екипажи с колоездачни , строителни и други каски различни от гореупоменатите. 3. рол бар, за всички отворени леки автомобили, 4. пожарогасител – минимум 1 л. 5. ремък за теглене 6. аптечка 7. поне една лебедка за отбор.Не се приемат ръчните лебедки ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ Трябва да се вземат специфични за превозното средство резервни части, снабдяването с резервни части не може да бъде гарантирано. 1. Компас в градуси 2. мобилен телефон 3. лопата 4. раменна и колянна защита 5. ръкавици, очила 6. въженца тип "ванта" от покрива към предния капак. РАЗРЕШЕНО ОБОРУДВАНЕ GPS Tripmaster Радиостанции ЗАБРАНЕНО ОБОРУДВАНЕ В превозното средство не трябва да се носят резервни туби с гориво. ТРАСЕ Шофирането включва всички дадености на терена: от асфалт до много трудни трасета. Навигацията по трасето ще бъде обявено чрез пътната книга и чрез техническа конференция /инструктаж/. Свързващите етапи по асфалт са част от националната пътна мрежа, където е в сила ЗДП. Трасето във всички участъци е преминато от три различни типа автомобили 4WD и мотоциклет Ендуро. ТЕХНИЧЕСКА ПРОВЕРКА Всички автомобили, които участват в състезанието ще бъдат подложени на технически преглед. Прегледът ще съдържа: проверка техническа изправност и сигурност проверка задължително оборудване Техническият преглед служи за сигурност на шофьорите, на всички участници и не на последно място за състезателната етика. ОРГАНИЗАЦИОНЕН ЕКИП Организаторите са на разположение на всички участници. Решенията на организаторите са задължителни. Организаторът има право да не допусне до участие състезатели, не спазили изискванията за записване, както и погазили своите задължения. СЪДИЙСТВО По време на състезанието Вие ще срещнете спортни комисари постови съдии, организатори на старта, финала, на контролните пунктове и на самото трасе. Спортните комисари и организационният екип помагат при обработката на резултатите, при въпроси касаещи регламента и при технически проблеми в бивака. Информация за преминаването по трасето и вида на специалните етапи, така също и по всички въпроси, свързани с регламента и оценяването, не може да се получи от нито един представител на съдийството и организационния екип. Пътната карта, която всеки участник получава при старта на всеки етап, следва да се предаде без подкана на съдията на финала на етапа. Манипулации, загуба или нечетливост на пътната карта могат да бъдат наказани с дисквалификация. Неспазване заповед на съдия и застрашаване на безопасноста ще водят до дисквалификация. МЕДИЦИНСКО ОБСЛУЖВАНЕ Мероприятието се придружава от лекар. Медицинско обслужване има само при скоростните и екстремни етапи. Етапите за навигация няма да бъдат осигурени медицински. В случай на по-сериозни заболявания или злополуки трябва да се потърси болнично заведение. Участници, които се нуждаят от специални лекарства за постоянно приемане носят сами отговорност за осигуряването им. Освен това е препоръчително да се вземе една допълнителна аптечка към аптеката с превързочните материали. Организаторите не поемат никаква отговорност за работата на медицинския екип. Внимание: хронични заболявания (алергиите, диабет и др.) следва да бъдат обявени на придружаващия лекар преди състезанието. Най-голямата единица за измерено време е – час. Най-малката единица - стотна. Времената се записват в отделен карнет за всеки етап и се обработват вечерта в лагера. Всеки участник е задължен на собствена отговорност да предаде лично карнета на финала на етапа. Времената за преминаване на етапа и дължината на етапа, ще са обявени в пътната книга или при инструктажа. Класирането е индивидуално. Наказателните часове или минути се прибавят към крайното време на състезателя.
Скоростния етап се отчита с точност до стотна.
Един етап се счита за непреминат, ако не се стартира или само се стартира, но не се премине контролен пункт. Наказателно време за това е 10 минути. При погубване на карнета или при финиширане след закриване на етапа без предаване на карнета на съдиите, етапа се счита за непреминат. В особени случаи съдийския комитет може да взема отделни решения. ПРАВИЛА / НАРУШЕНИЯ По време на цялото мероприятие участниците са длъжни да следват напътствията на организационният и съдийски екип. Организаторите могат да наложат наказателни времена в случай на неспазване на указанията. В крайни случаи на нарушения на правилата участниците могат да бъдат дисквалифицирани или отстранени от мероприятието. В случай на отказ от състезанието, от страна на някой състезател следва да бъде информиран организационният екип. ВАЖНО! Всички състезатели са длъжни да се отстранят незабавно от трасето при поява на линейка с включена сигнална лампа. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ. Състезателят може да бъде дисквалифициран или да получи наказателни времена при: Манипулация на бордната карта Манипулация на автомобила след техническият преглед Грубо излагане на опасност на останалите – по невнимание или преднамерено. Неоказване на помощ на пострадал участник или зрител. Изоставяне на отборен автомобил по време на екстремния етап. В този случай се дисквалифицира целият отбор. Шофиране без изискваните мерки за сигурност (каска, колани) КОНТЕСТАЦИИ Не се допускат протести против решенията на организационния екип. Рекламации при погрешно пресмятане на времето следва да бъдат заявени вечерта на етапа, най-късно един час след обявяване на резултатите. Протести против други състезатели при подозрения за действия, нарушаващи правилата или манипулации са разрешени. Протестите също следва да бъдат заявени вечерта на етапа, най-късно един час след обявяване на резултатите. Контестацията се подава до Главния съдия Не се разглеждат контестации, произлезли от неразбиране или непознаване на регламента или допълнителните официални разпореждания. Контестации към времеизмерването не се приемат. Контестации по отношение на сложността и трудността на препятствията не се приемат. Контестации по отношение на етапа за навигация се разглеждат след приключване на церемонията по награждаването, поради нуждата от повторно преминаване на трасето. Протестната такса е 200 лв. и следва да се заплати при подаване на контестацията. В случай, че протестът е основателен се възстановява протесната такса. Решения относно протеста взема организационният екип, след изслушване на жалващата се и засегната страна. Възражения срещу решението на организационният екип не са допустими. РЕКЛАМА Участникът се задължава с подаване на заявката за участие в състезанието да поставя на автомобила си на местата определени от организаторите рекламата на спонсорите, които подкрепят мероприятието. Съществува възможност за освобождаване от задължението за реклама чрез заплащане на двойна такса за подаване за участие в състезанието. Реклама на конкуренцията и собствена реклама е допустима само при предварителна уговорка с организатора. Плаките и стартовите номера от преминали състезания трябва да се премахнат или закрият. МАРКИРОВКА Всички автомобили получават залепващи се стикери със стартови номера от организаторите при старта. Стартовите номера трябва да се поставят от двете страни на автомобила. Всички останали стикери на спонсори се поставят на предварително определени от организатора места. Всеки състезател ще получи схема за залепване на стикерите. ПОМОЩ /СЪДЕЙСТВИЕ Оказването на помощ на пострадал е задължение за всеки участник. Помощта при технически проблеми не е задължение, но се изисква от законите за честност. Техническо съдействия от организаторите има само по време на скоростния участък. Евакуация на аварирал автомобил или мотоциклет от организатора от цялото трасе може да се осъществи само след церемонията по награждаване на победителите на втория ден. До този момент всеки отбор носи отговорност за своите автомобили. ПРЕСА Пресата придружава цялото мероприятие. Тя ще заснеме и фотографира на най-интересните места, в лагера, ще провежда интервюта с участниците и ще прави придружаващи репортажи. В интерес на мероприятието е пресата и участниците да се кооперират и да не възпрепятстват по никакъв начин оценката. СОБСТВЕН СЕРВИЗ Всички частни сервизни автомобили следва да се подчиняват на общия регламент. Сервизни автомобили, които оказват помощ по време на етапите не трябва да затрудняват протичането на състезанието. Забранява се движението на сервизни автомобили по скоростното трасе. НАГРАДИ Клас “ЕКСТРЕМЕН”
КЛАС “ ЕНДУРО”
ОБЩИ ЗАДЪЛЖЕНИЯ Участниците имат право на участие след заплатена такса за участие, попълнена заявка, подписана декларация и успешно преодолян технически преглед на автомобила. Участикът се задължава да спазва регламента на организатора, като в противен случай ще бъде дисквалифициран. Ние искаме финалния кръг от Националния шампионат “София Трофи 2002”, да достави удоволствие на всички Вас участници, на зрителите и публиката, на многобройните доброволни помощници , а също и на нас като организатори. Пожелаваме Ви, приятно прекарване и много успехи. ОРГАНИЗАТОРИ: ОРГАНИЗАЦИОНЕН ЕКИП Директор |
|